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Malgré mon poids qui reste (relativement) stable, je suis obligé de mettre de plus en plus de pression dans mon amorto Fox RP3 pour garder un SAG d'environ 10 mm. J'ai démonté l'amortisseur du cadre, j'ai vidé la chambre de son air et le piston rentre alors complètement dans le corps de l'amortisseur. Il ressort lorsque je remets de l'air mais je me demande si je n'ai pas une fuite au niveau des joints et si de l'air ne passe pas de la chambre positive vers la chambre négative. Je tenterais bien un démontage et un remplacement des joints avec un kit de chez Fox mais j'aimerais aussi ne pas y laisser des doigts ou un oeil. Quelqu'un a déjà procédé à cette manip ? |
