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 RV28 |
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| posté le 09/01/08 - 12:10 |
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Hello,
Question à ceux qui on testé ou qui sont propriétaire d'une REBA. 
Pouvez vous m'expliquer la différence technique et d'utilisation entre les REBA ?
SL
RACE
TEAM
WC (disparue d'ici peu)
Merci
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| Hocusfocus |
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| posté le 09/01/08 - 12:25 |
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sl: pas de blocage au cintre, floodgate (blocage auto de la fourche) absent, la plus lourde des reba, pas de u-turn non plus
race: flood gate, blocage au cintre mais pas de u-turn (reglage externe du débattement), reglage du débattement (80 o 100 mm) par cales et par démontage, motion control non reglable(contrôle du déblocage au cintre selon le choc ressenti) poids 1783 grammes
team: floddgate, blocage au cintre, u-turn, débattement de 85 à 115 mm, motion control reglable. poids 1583 grammes
j'avais une team avec l'hydraulique retouchée, bloquée à 85mmm de débattement et dont le poids était de 1385 grammes! 
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| Hocusfocus |
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| posté le 09/01/08 - 12:26 |
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et la world cup, c'était avec le pivot carbone et uniquement en blanc.. la plus légère de toutes les reba.. |
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| Quintoff |
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| posté le 09/01/08 - 13:04 |
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| Hocusfocus a dit: | | sl: pas de blocage au cintre... |
Si si, moi j'en ai une avec pop-lock
Et question pas t'es sur de toi? |
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| RV28 |
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| posté le 09/01/08 - 13:06 |
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Merci Hocus 
Grace à toi, j'ai diminué mon rayon de recherche.
Reba Team ou WC si elle baisse pendant les soldes, ou eventuellement une SID WC ancien modéle si baisse très importante.
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| RV28 |
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| posté le 09/01/08 - 13:10 |
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| Quintoff a dit: |
Si si, moi j'en ai une avec pop-lock
Et question pas t'es sur de toi? |
Je suis allé chez mon vélociste ce matin, et j'ai vu une Reba SL sans pop-lock, après elle est peut être vendue également avec le pop-lock ? |
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| Hocusfocus |
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| posté le 09/01/08 - 13:32 |
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| Quintoff a dit: |
Si si, moi j'en ai une avec pop-lock
Et question pas t'es sur de toi? |
possible sur un modèle plus ancien.. les infos sont tires du site rock shox.. |
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| Hocusfocus |
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| posté le 09/01/08 - 13:50 |
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| Quintoff a dit: |
Si si, moi j'en ai une avec pop-lock
Et question pas t'es sur de toi? |
ok.. trouvé le pourquoi!!
tu as une fourche OEM, donc, destiné à la première monte sur les vélos de série, et là, l'équipement peut être différent avec par exemple, le pop-lock en plus.. |
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| Quintoff |
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| posté le 09/01/08 - 15:46 |
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| Hocusfocus a dit: |
ok.. trouvé le pourquoi!!
tu as une fourche OEM, donc, destiné à la première monte sur les vélos de série, et là, l'équipement peut être différent avec par exemple, le pop-lock en plus.. |
Ah ouais pas con 
Ah ouais sinon j'ai foiré ma question lol :
Et question POIDS* t'es sur de toi?
Parce que quand tu regarde sur le site rockshox http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/reba/#tab3 la SL n'a pas l'air plus lourde que la RACE. Et c'est lequel poids des 2 qu'il faut regarder? |
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| Hocusfocus |
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| posté le 09/01/08 - 15:52 |
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| Quintoff a dit: |
Et c'est lequel poids des 2 qu'il faut regarder? |
celui que j'ai indiqué plus haut! |
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| Quintoff |
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| posté le 09/01/08 - 15:56 |
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| Hocusfocus a dit: |
celui que j'ai indiqué plus haut! |
Ok ok |
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| stephane |
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| posté le 09/01/08 - 19:50 |
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| La Fausse blonde a dit: | Merci Hocus
Grace à toi, j'ai diminué mon rayon de recherche.
Reba Team ou WC si elle baisse pendant les soldes, ou eventuellement une SID WC ancien modéle si baisse très importante.
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tu te monte quoi ? |
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| RV28 |
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| posté le 09/01/08 - 20:08 |
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| stephane |
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| posté le 09/01/08 - 20:19 |
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Un sr de xc , prend une sid |
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| RV28 |
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| posté le 09/01/08 - 21:10 |
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| stephane a dit: | | Un sr de xc , prend une sid |
Le prix de la sid me freine fortement |
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| stephane |
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| posté le 09/01/08 - 21:23 |
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fallait prendre un groupe xt et garder de l'oseille pour la foufourche .
la reba est un tres bon choix (j'ai eu une race poplock 2005) mais je preferais ma sid sl 2002 terrible cette fourche pour le xc , tres bon fonctionnemnt , les modeles recents sont plus rigides . C'est marrant mais moi la reba je la vois plus sur un ts 100 mm qu'un sr .
Part contre Pat' tu avais fais quoi d'autre que l'huile pour descendre à ce point le poids de la tienne ? 1.3kg , quand meme
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| stephane |
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| posté le 09/01/08 - 21:48 |
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| La Fausse blonde a dit: |
Le prix de la sid me freine fortement |
440 € sid team pushloc 2008 - 80mm chez CRC , rajoute 50 € pour la reba team |
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| Hocusfocus |
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| posté le 10/01/08 - 09:08 |
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| stephane a dit: |
Part contre Pat' tu avais fais quoi d'autre que l'huile pour descendre à ce point le poids de la tienne ? 1.3kg , quand meme
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cartouches d'air de world cup, certains composants hydrauliques de la sid, blocage du débattement à 85mm, cartouche flood gate de la sid.. travail réalisé par sabma, un pro de la suspension ici, en belgique.. le tout pour un fonctinnement parfait, tout aussi bien que la reba d'origine.. |
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| RV28 |
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| posté le 10/01/08 - 10:12 |
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| stephane a dit: | fallait prendre un groupe xt et garder de l'oseille pour la foufourche .
la reba est un tres bon choix (j'ai eu une race poplock 2005) mais je preferais ma sid sl 2002 terrible cette fourche pour le xc , tres bon fonctionnemnt , les modeles recents sont plus rigides . C'est marrant mais moi la reba je la vois plus sur un ts 100 mm qu'un sr .
Part contre Pat' tu avais fais quoi d'autre que l'huile pour descendre à ce point le poids de la tienne ? 1.3kg , quand meme
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Je dois avoir normalement le groupe XTR à un bon prix (vers les 900 €).
Je précise, je trouve trop chere pour le moment la Sid "WC", je l'ai trouvé à 664 € au moins chere sur Kompressor.
Tu pose la bonne question, j'hesite en 100 mn ou 80 ou 85 mn pour un SR ?
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| Hocusfocus |
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| posté le 10/01/08 - 10:14 |
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le mosquito est prévu pour une géométrie avec une fourche de 100.. |
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