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alain trus |
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posté le 12/11/10 - 19:25 | (édité le 12/11/10 - 19:25) |
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Bonjour la communauté
Le mauvais temps étant installé, j'envisage de monter des pneus plus adaptés à l'hiver
je cherche des pneus plutôt résistants aux crevaisons et pouvant rouler sur des routes pourries par la pluie et les tracteurs
je pense Ã
Continental Grand Prix 4-Season 700 x 23C
est ce un bon choix ?
que pouvez vous me conseiller d'autre ?
Merci d'avance pour vos contributions |
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thierry_250 |
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posté le 12/11/10 - 19:48 |
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@ph_o |
En échappée |
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posté le 12/11/10 - 19:53 |
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coolman |
cingles n ° 4426 |
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posté le 12/11/10 - 19:56 |
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salut
pour les temps humide et froid c'est les contis 4 saisons pour moi
bon roulage et acroche ,tres resistant
voila
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alain trus |
Fidèle parmis les fidèles |
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alain trus |
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posté le 12/11/10 - 20:42 |
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Tu aurai pu parler de ça aussi
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Hocusfocus |
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posté le 12/11/10 - 20:53 |
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ou de ça... dugast diabolo.... interdit en uci, mais pour la route, ça devrait le faire!
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emde |
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posté le 12/11/10 - 20:55 |
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En passant, une question qui va vous semblée bête...
Avez vous déjà préparé la gomme de vos pneus ?
L'attendrir pour la rendre plus adhérente dans les courbes et virages ?
Ca se faisait (mais chut, c'était de la triche) en sport auto avant que les duromètres fassent leur apparition... |
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Hocusfocus |
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posté le 12/11/10 - 20:55 |
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et comment tu fais ça??? |
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didier84 |
En échappée |
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posté le 12/11/10 - 20:59 |
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quand j'étais d'jeune, les anciens mettait du vinaigre sur les pneus quand il pleuvait, maintenant je ne sais pas si c'était efficace |
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emde |
Vétéran |
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posté le 12/11/10 - 21:00 | (édité le 12/11/10 - 21:00) |
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Les pneus trempaient dans des poubelles-container une semaine, remplies d 'un produit type diluant.
La gomme devenue tendre permettait à un pilote moyen dans les formules de promotions de se retrouver aux avant-poste...
Vu la taille d'un pneu vélo, une semaine serait à mon avis trop, mais je tenterais bien.... |
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Hocusfocus |
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posté le 12/11/10 - 21:01 |
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un attendrisseur à viande?
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Hocusfocus |
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nanotroll |
Plat pays |
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posté le 12/11/10 - 21:02 |
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emde a dit: | En passant, une question qui va vous semblée bête...
Avez vous déjà préparé la gomme de vos pneus ?
L'attendrir pour la rendre plus adhérente dans les courbes et virages ?
Ca se faisait (mais chut, c'était de la triche) en sport auto avant que les duromètres fassent leur apparition...  |
moi je me suis arrête au retaillage du célèbre On The Rock de chez Hutch |
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thierry_250 |
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posté le 12/11/10 - 21:04 |
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emde a dit: | Les pneus trempaient dans des poubelles-container une semaine, remplies d 'un produit type diluant.
La gomme devenue tendre permettait à un pilote moyen dans les formules de promotions de se retrouver aux avant-poste...
Vu la taille d'un pneu vélo, une semaine serait à mon avis trop, mais je tenterais bien.... |
je ne tenterais pas, tu risques d'abîmer la carcasse et les tringles. en plus si c'était vrai en voiture c'est aussi parce que la largeur du pneu et surtout la surface de contact avec le sol est suffisamment grande. sur un pneu de route tu ne devrais vraiment pas sentir une grande différence à part à rendre ton pneu plus fragile aux graviers ou autres |
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thierry_250 |
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posté le 12/11/10 - 21:04 |
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alain trus |
Fidèle parmis les fidèles |
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posté le 12/11/10 - 21:29 |
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Hocusfocus |
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posté le 12/11/10 - 21:32 |
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alain trus a dit: |
ça doit pouvoir s'adapter au cyclocross attention toutefois aux passages dans le cadre |
regardes la vidéo que j'ai mis plus haut! |
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alain trus |
Fidèle parmis les fidèles |
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posté le 12/11/10 - 21:36 |
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Hocusfocus a dit: |
regardes la vidéo que j'ai mis plus haut!  |
J'ai bien vu les pointes sont très petites; là le type il plante des vis M3 avec des rondelles et des écrous cheminées (faut les trouver) |
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Hocusfocus |
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posté le 12/11/10 - 21:41 |
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en même temps, vu comment ça tient sur une patinoire, je me dis que des petits ça doit suffire! |
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