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Tubeless vtt

  
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Auteur  
sunnille
Rectifieur de pignons
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Inscrit le : 12/01/03
messages : 1408
posté le 27/01/13 - 17:14
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Jamais fichu la moindre goutte de préventif dans mes roues (MAVIC), et ça fait quelques années déjà ....

Commence par avoir des trajectoires saines quand tu roules.
Aucun pneu ou montage n'est increvable.

Certains types s'imaginent ne pas percé pour certaines raisons évoquées plus haut.
Du coup ils s'exposent avec des trajectoires aléatoires.

Le Tubeless en VTT est incontournable (a mon sens ..)

Sur route, les boyaux restent le référence, loin devant les pneus qui sont eux dépassés par le Tubeless.

Et j'ajoute qu'il est tout a fait normal de perdre de la pression sur les Tubeless comme sur les boyaux.
malomollets
Membre sénior
groupe : Membres
Inscrit le : 27/01/12
messages : 94
posté le 28/01/13 - 12:57 | (édité le 28/01/13 - 12:58)
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Gruyere a dit:
Et donc, niveau préventif, quels sont vos avis, pour un produit efficace qui ne sèche pas.



Je suis satisfait du No-Flats Joe's

http://www.youtube.com/watch?v=PInE41o0bgg
TLR
moboutou 3 Mister T
groupe : Adhérents au CA
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messages : 12513
posté le 28/01/13 - 13:08
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stan's no tube
Hocusfocus
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messages : 29455
posté le 28/01/13 - 16:26
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latex notubes sans hésiter
domgreg
Membre junior
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messages : 24
posté le 31/01/13 - 16:39
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J'étais un peu sceptique lorsque je suis passé au notubes crest/hope2), après 3 ans d'utilisation (2 paires de roues et 1 seule crevaison m'ayant obligé à mettre une chambre (déchirure latérale), je suis passé au tubeless route aussi (jantes ztr alpha 340/ moyeux white industries) et j'en suis tout autant ravi. Pas de crevaison, un toucher agréable (il paraît que ça rappelle le boyau). Avant d'avoir un compresseur, je mettais une chambre pour placer le pneu, je déclipsais et versais la dose de latex liquide. Jamais eu de problème (pneus Schwalbe en VTT et hutchinson fusion en route). Je vais tester bientôt les "intensive 25 tubeless" pour le tour des flandres.
Gruyere
Rectifieur de pignons
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messages : 1142
posté le 24/02/13 - 16:12
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Bon, je viens de monter ces saloperies (j'ai pas de mot plus sympa) de tubeless.

La galere a mettre sur la jante, le jour ou tu creve, c'est fini tu rentre a pied. Si t'as un peu de boue sur le pneu, c'est mort, tu répare pas.

Je les ai montés avec des chambres a air, de toutes facons avec du preventif, tellement c'est galere a monter, t'en a user 5 litres avant de monter le pneu tellement t'en a renversé en essayant de mettre le pneu.

C'est pas au point du tout leur truc, dans 10 ans p'tet.



newanne
sportez vous bien
groupe : Membres bienfaiteurs
Inscrit le : 27/03/07
messages : 14582
posté le 24/02/13 - 16:36
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Gruyere a dit:
Bon, je viens de monter ces saloperies (j'ai pas de mot plus sympa) de tubeless.

La galere a mettre sur la jante, le jour ou tu creve, c'est fini tu rentre a pied. Si t'as un peu de boue sur le pneu, c'est mort, tu répare pas.

Je les ai montés avec des chambres a air, de toutes facons avec du preventif, tellement c'est galere a monter, t'en a user 5 litres avant de monter le pneu tellement t'en a renversé en essayant de mettre le pneu.

C'est pas au point du tout leur truc, dans 10 ans p'tet.



Yann disait ça il y a 10 ans. ca fait 1 ans qu'il s'y est remis
Yann21
Pédaleur amoureux
groupe : Membres bienfaiteurs
Inscrit le : 26/07/10
messages : 10002
posté le 24/02/13 - 17:11 | (édité le 24/02/13 - 17:11)
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Gruyere a dit:
Bon, je viens de monter ces saloperies (j'ai pas de mot plus sympa) de tubeless.

La galere a mettre sur la jante, le jour ou tu creve, c'est fini tu rentre a pied. Si t'as un peu de boue sur le pneu, c'est mort, tu répare pas.

Je les ai montés avec des chambres a air, de toutes facons avec du preventif, tellement c'est galere a monter, t'en a user 5 litres avant de monter le pneu tellement t'en a renversé en essayant de mettre le pneu.

C'est pas au point du tout leur truc, dans 10 ans p'tet.

En version tubeless comme en tubetype, il y a des marques plus ou moins faciles à monter.

C'est quoi tes pneus ?
Gruyere
Rectifieur de pignons
groupe : Membres
Inscrit le : 04/03/11
messages : 1142
posté le 24/02/13 - 17:14
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J'ai mis un michelin wild grip'r devant, pour l'instant je garde le schwable d'origine a l'arriere pour faire des dérapages.

Ensuite, ce sera un toro.
Yann21
Pédaleur amoureux
groupe : Membres bienfaiteurs
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messages : 10002
posté le 24/02/13 - 17:28
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Avec les Michelin, je trouve la 1ère monte en effet un peu dure, mais çà va mieux après quelques sorties.
Panda
Limeur de pédales
groupe : Membres
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messages : 598
posté le 24/02/13 - 17:45
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Gruyere a dit:


J'ai mis un michelin wild grip'r devant, pour l'instant je garde le schwable d'origine a l'arriere pour faire des dérapages.

Ensuite, ce sera un toro.



J'ai également monté un michelin wild'grip'r advanced, c'est vrai qu'ils sont plutôt difficile à mettre en place la première fois. Pour éviter de passer trop de temps lors du montage, je l'ai d'abord monté avec chambre à air, dégonflé et remis la valve en prenant soin de ne pas décoller le pneu sur l'autre flanc, après cela pas de souci.
barnic
En chantier
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messages : 2337
posté le 24/02/13 - 18:11
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Jamais essayé ni Schwalbe ni Michelin en Tubeless mais Hutchinson au début puis Maxxis depuis plusieurs années. J'ai toujours eu beaucoup de mal et quelques crevaison avec les Hutchinson. Pas de problème de montage avec les Maxxis et très peu de crevaisons, sans préventif, en vrai Tubeless sur des CrossMax SL. Je n'ai jamais eu de problème pour réparer sur le terrain sauf quand la valve a cassé et que j'avais oublié celle de rechange Dans ce cas c'est chambre à air et là oui, c'est compliqué sur le terrain !

Depuis le nouveau VTT 29er, que j'ai reçu livré avec des Toro (Hutchinson) Tubeless Ready, mais monté avec chambre. Très bien dans la boue et la neige au passage, mais très difficile à clipser quand j'ai retiré la chambre. Je verrai à l'usage. Pour le printemps, j'achète des CrossMax SLR 29. J'hésite encore entre des Schwalbe (en Tubeless Ready) et Maxxis (en LUST). Je pense partir sur les 1ers, à voir quels modèles sachant que les gammes 29 sont moins larges que 26 chez tous les fabricants...

A propos, vous utilisez quoi comme valve pour le préventif ? Démontable ou pas ? Quelle marque ?
TLR
moboutou 3 Mister T
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messages : 12513
posté le 24/02/13 - 18:11
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Panda a dit:


J'ai également monté un michelin wild'grip'r advanced, c'est vrai qu'ils sont plutôt difficile à mettre en place la première fois. Pour éviter de passer trop de temps lors du montage, je l'ai d'abord monté avec chambre à air, dégonflé et remis la valve en prenant soin de ne pas décoller le pneu sur l'autre flanc, après cela pas de souci.



C est la meilleure méthode peu importe la marque
barnic
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posté le 24/02/13 - 18:15
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TLR a dit:


C est la meilleure méthode peu importe la marque


Avec les Maxxis, en 26, jamais eu besoin de faire ça. Tout à la pompe, ça montait tout seul. Pour les Hutch en 29, c'était une autre musique mais normalement, pas besoin de le faire trop souvent !
Yann21
Pédaleur amoureux
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posté le 24/02/13 - 18:21 | (édité le 24/02/13 - 18:23)
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barnic a dit:
A propos, vous utilisez quoi comme valve pour le préventif ? Démontable ou pas ? Quelle marque ?

valves démontables Mavic livrées avec les roues

En cas de crevaison : j'enlève la valve, je vérifie qu'il n'y a pas d'épines dans le pneu, je mets ma chambre de secours et çà me permet de finir ma sortie (bon le pneu n'est pas tout à fait en place et tourne comme une patate mais tans pis)
barnic
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messages : 2337
posté le 24/02/13 - 18:23
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Yann21 a dit:
valves Mavic livrées avec les roues


C'est ce que j'avais aussi jusque là mais maintenant pour mettre le préventif c'est un peu moins pratique. Peut-être un question de technique que je n'ai encore pas ?
Yann21
Pédaleur amoureux
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posté le 24/02/13 - 18:29
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barnic a dit:
C'est ce que j'avais aussi jusque là mais maintenant pour mettre le préventif c'est un peu moins pratique. Peut-être un question de technique que je n'ai encore pas ?

Je déclipse le pneu d'un côté de la roue sur environ 40 cm.
Je place ma roue verticalement contre un mur avec la partie déclipsée en bas.
Je verse mon préventif directement dans le pneu (avec le bouchon fournit avec le produit ou avec une grosse seringue)
Tout en gardant la roue bien verticale pour que le préventif ne sorte pas, je fais faire doucement 180° à ma roue pour placer la partie déclipsée en haut.
Je reclipse mon pneu
Je remue la roue dans tous les sens pour répartir le produit dans tout le pneu.
Gruyere
Rectifieur de pignons
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posté le 24/02/13 - 18:37
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On verra pour ta technique Yann.

Pour l'instant, il y a une chambre et elle risque d'y rester un bout de temps.

Vais pas m'amuser a démonter et remonter tout les 5 matins.

TLR
moboutou 3 Mister T
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posté le 24/02/13 - 18:38
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sinon chez notubes il vende une seringue injecteur super pratique
barnic
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posté le 24/02/13 - 18:41
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Yann21 a dit:
Je déclipse le pneu d'un côté de la roue sur environ 40 cm.
Je place ma roue verticalement contre un mur avec la partie déclipsée en bas.
Je verse mon préventif directement dans le pneu (avec le bouchon fournit avec le produit ou avec une grosse seringue)
Tout en gardant la roue bien verticale pour que le préventif ne sorte pas, je fais faire doucement 180° à ma roue pour placer la partie déclipsée en haut.
Je reclipse mon pneu
Je remue la roue dans tous les sens pour répartir le produit dans tout le pneu.


C'est ce que j'ai essayé de faire mais je n'ai pas réussi à ne déclipser que 40cm, c'est presque la totalité de la roue, enfin une seule tringle, que est sorti de son logement et rebelote, dur dur à reclipser malgré savon+compresseur ! J'étais un poil énervé sur le coup
J'arrête les Hutchinson, on est pas copain

  
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