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Comptatibilité sram force 22

  
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Auteur  
Foudemini
Avaleur de bitûme
groupe : Membres
Inscrit le : 12/09/09
messages : 2243
posté le 11/09/13 - 08:11 | (édité le 11/09/13 - 08:18)
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Bonjours,

Suite a mon accident mon assurance me rembourse une partie des réparations. J'était pas trop partie pour changer mes manettes un peux rapé mais au hazard d'un site je découvre que le sram force 22 est au même prix et au même poids à 10g près!!!

Bref j'hésite à sauter le pas mais j'ai quelques questions comptabilités de montagne

_ manette 11, der av 11, cassette 11, der 10, pédalier 10 (sram red) cela fonctionne?
_ L'écartement entre les pignons est plus faible sur les cassettes 11 mais est t'il possible de récupérer une partie des pignons 10v pour me remonter une cassettes (histoire d'user les casettes 10v que j'ai)
_ Pas de prob côté moyeux de roues?
_ Côté fiabilités des retours pour ceux qui y sont passé?
_ Rester en 10v avec une manette 11 possible?
didier84
En échappée
groupe : Membres
Inscrit le : 06/04/06
messages : 11278
posté le 11/09/13 - 12:58
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j'ai vu un article sur le cycle sur les compatibilités des 11v, juste parcouru vite fait chez le marchand de journaux, il a l'air bien fait
daddyjulio
gravel man
groupe : Membres bienfaiteurs
Inscrit le : 06/08/04
messages : 28778
posté le 11/09/13 - 13:00
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Oui je lui ai proposé une copie.
sorgui 68
Hopla!
groupe : Membres bienfaiteurs
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messages : 3173
posté le 11/09/13 - 18:35
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A mon avis, pedalier 10 et chaine 11 ca risque de pas etre top.
La chaine 11 est plus etroite. Pareil pour les K7 10v.
Si tu veux passer en 11, c'est tout le groupe qu'il faudra, mis a part les freins.
MIRABELLE
Fidèle parmis les fidèles
groupe : Membres
Inscrit le : 02/06/04
messages : 9892
posté le 11/09/13 - 20:56
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sorgui 68 a dit:
A mon avis, pedalier 10 et chaine 11 ca risque de pas etre top.
La chaine 11 est plus etroite. Pareil pour les K7 10v.
Si tu veux passer en 11, c'est tout le groupe qu'il faudra, mis a part les freins.



.....et les dérailleurs.
Foudemini
Avaleur de bitûme
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messages : 2243
posté le 11/09/13 - 22:08 |  (édité par barnic le 12/09/13 - 09:28)
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MIRABELLE a dit:


.....et les dérailleurs.



Sur ce lien certain arrive à tourner en 11v avec der ar 10v.
http://www.velo101.com/forum/voirsujet/leviers-11v-et-derailleurs-10v-campa--21451/page:2

Bref vas falloir étudier ça. Disont que je trouvais l'évolution du dérailleur avant sram sympa, faut que je change mes manettes donc quitte à changer...

Maintenant manette/dér av 11v et le reste en 10v ça fonctionnera parfaitement en 10v?
Foudemini
Avaleur de bitûme
groupe : Membres
Inscrit le : 12/09/09
messages : 2243
posté le 12/09/13 - 10:14
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Personne pour m'aider sur le panachage possible?

Les pages de daddy confirme que le montage suivant est possible:
_ Peda actuel (pas forcément obligatoire de changer les plateaux à priori d'après le mag)
_ Der AV force 22
_ Der AR force 10v
_ Manette force 22
_ Cassette 11v
_ Chaine 11v

Maintenant l'idée de base était de profiter du changement de manette pour avoir l'évolution du dérailleur avant qui me semble une belle avancée dans un 1er temps. Le 11v n'étant pas forcément voulue

Puis je arriver à faire le montage suivant (10v)??
_ Manette force 22
_ Der av force 22
_ Le reste en sram 10v
didier84
En échappée
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messages : 11278
posté le 13/09/13 - 11:36
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Foudemini a dit:
Personne pour m'aider sur le panachage possible?

Les pages de daddy confirme que le montage suivant est possible:
_ Peda actuel (pas forcément obligatoire de changer les plateaux à priori d'après le mag)
_ Der AV force 22
_ Der AR force 10v
_ Manette force 22
_ Cassette 11v
_ Chaine 11v

Maintenant l'idée de base était de profiter du changement de manette pour avoir l'évolution du dérailleur avant qui me semble une belle avancée dans un 1er temps. Le 11v n'étant pas forcément voulue

Puis je arriver à faire le montage suivant (10v)??
_ Manette force 22
_ Der av force 22
_ Le reste en sram 10v



ton panachage ne fonctionnera pas, pour que ça marche il faudrait que l'écart entre deux dents de la K7 soit la même sur le 10 et 11 v, ce qui n'est pas le cas

dans ta liste du minimum à investir pour passer au 11v tu as oublié les roues, à de rares exception près (quelques Mavic), les roues libres 10 ne sont pas compatibles avec les K7 11
sorgui 68
Hopla!
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Inscrit le : 11/09/05
messages : 3173
posté le 13/09/13 - 12:31
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didier84 a dit:


dans ta liste du minimum à investir pour passer au 11v tu as oublié les roues, à de rares exception près (quelques Mavic), les roues libres 10 ne sont pas compatibles avec les K7 11


Ah, SRAM aussi a modifié la largeur de la roue libre? Je ne savais pas.
Si je comprends bien, les seuls 11v que tu peux monter sans changer de roues, c'est les Campa.
Je verrai bien ça sur mon eventuel futur vélo.
didier84
En échappée
groupe : Membres
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messages : 11278
posté le 13/09/13 - 13:48
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sorgui 68 a dit:

Ah, SRAM aussi a modifié la largeur de la roue libre? Je ne savais pas.
Si je comprends bien, les seuls 11v que tu peux monter sans changer de roues, c'est les Campa.
Je verrai bien ça sur mon eventuel futur vélo.



SRAM a adopté le même standard que Shimano
Foudemini
Avaleur de bitûme
groupe : Membres
Inscrit le : 12/09/09
messages : 2243
posté le 15/09/13 - 18:52
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Bon au final on vas se résoudre à rester en manette sram 10v. Par contre j'ai bien envie de tester un montage sram force 10v avec le nouveau der av sram 22 (pour profiter de l'évolution). Pas de raison que cela fonctionne pas sur un der av non?
Foudemini
Avaleur de bitûme
groupe : Membres
Inscrit le : 12/09/09
messages : 2243
posté le 01/10/13 - 19:18
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J'ai abandonné l'idée de passer en 11v, par contre l'évolution du dérailleur avant avais l'air d'être une vrais avancée. J'ai donc acheté ce dérailleur malgré les contres indications "officiel" de sram... Verdict...

On ouvre la boite, de visu ça semble bien fini et réfléchie. Un truc bête par exemple les têtes BTR pour le réglage des butées au lieux des basic têtes cruciforme (qui n'a pas ripé quand il fait son réglage sram faite pareil sur le der ar svp virer moi les seuls têtes crusiforme qu'il reste sur nos vélo!!!).




Côté poids c'est kif kif:



Place au montage, on respect les indications pour la mise en place, réglages des butées, tension de câble (elle demande à être moins forte que sur l'ancien j'ai l'impression). Petit tour de la maison, tous passe bien, la monté est plus rapide que l'ancien, la descente elle est un poil plus dur à la manette (ressort neuf?) mais ça semble le faire. Côté croisement, 34x26 OK, 34x13 OK (le 12 forte mais faut pas pousser...), 50x11 OK, 50x23OK bref une voir deux dents de mieux que l'ancien!!! A voir sur les prochaines sorties...

PS: un der AV sram force 2011 bientôt en vente!!!
mimichris
Rectifieur de pignons
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Inscrit le : 08/12/08
messages : 1534
posté le 03/10/13 - 09:40
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c cool de faire remonter l'info! beaucoup de marques déconseille ce genre de choses mais qui au final marche très bien... et qui permet d'optimiser son vélo en restant dans son budget!

  
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