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 COP |
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| posté le 08/03/14 - 19:28 | (édité le 08/03/14 - 20:58) |
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J'inaugure ce post avec ma première course de la saison qui s'est courue sous un magnifique soleil, 20°C mais du vent à 50 km/h en rafale.
Nous sommes environ 60 au départ en Pass D3-D4 sur un circuit de 4,6 km à parcourir 15 fois soit 69 km. C'est un parcourt que j'apprécie pour démarrer la saison sans difficulté (50 m de D+ au tour) mis à part une bosse de 500 m à 4-5 % qui mène à la ligne.
Pendant toute la course, je reste au chaud dans le peloton sans chercher à attaquer. Du coup, la course s'est bien passée, je ne me suis jamais senti en difficulté quand çà accélérait. Je n'étais pas encore capable de me placer dans une échappée mais cette course m'a rassuré sur mon état de forme en ce début de saison.
Seul accroc, à 5 tours de l'arrivée, on nous annonce qu'il ne nous reste finalement que 1 tour. Du coup, panique dans le peloton, çà frottait de partout pour se placer et pour essayer de revenir sur les 3 échappés du jour qui s'en sont bien sortis puisqu'on ne les a jamais repris. Je finis dans le paquet sans avoir souffert.
50 km, 546 m de D+ en 1H21, 37 de moyenne. |
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 chocoboul |
| Fidèle parmis les fidèles |
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| groupe : Membres |
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| posté le 08/03/14 - 19:49 |
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| COP a dit: | J'inaugure ce post avec ma première course de la saison qui s'est couru sous un magnifique soleil, 20°C mais du vent à 50 km/h en rafale.
Nous sommes environ 60 au départ en Pass D3-D4 sur un circuit de 4,6 km à parcourir 15 fois soit 69 km. C'est un parcourt que j'apprécie pour démarrer la saison sans difficulté (50 m de D+ au tour) mis à part une bosse de 500 m à 4-5 % qui mène à la ligne.
Pendant toute la course, je reste au chaud dans le peloton sans chercher à attaquer. Du coup, la course s'est bien passée, je ne me suis jamais senti en difficulté quand çà accélérait. Je n'étais pas encore capable de me placer dans une échappée mais cette course m'a rassuré sur mon état de forme en ce début de saison.
Seul accroc, à 5 tours de l'arrivée, on nous annonce qu'il ne nous reste finalement que 1 tour. Du coup, panique dans le peloton, çà frottait de partout pour se placer et pour essayer de revenir sur les 3 échappés du jour qui s'en sont bien sortis puisqu'on ne les a jamais repris. Je finis dans le paquet sans avoir souffert.
50 km, 546 m de D+ en 1H21, 37 de moyenne. |
Jolie . Tu à bien fais d'ouvrir ce post . 37 de moyenne c'est pas mal . et la aussi c'est tous plat  |
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 Tocade |
| Pipelette infatigable |
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| groupe : Membres bienfaiteurs |
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| posté le 08/03/14 - 20:48 |
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Bon, ben ça démarre bien pour toi, c'est cool...
trop cool, d'ailleurs!! va falloir pointer le nez à la fenêtre!  |
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| COP |
| [pourrisseur officiel] |
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| groupe : Membres bienfaiteurs |
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| posté le 08/03/14 - 20:57 |
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On verra samedi prochain si une occaz se présente |
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| fredovélo |
| Petit patapon |
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| groupe : Membres bienfaiteurs |
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| posté le 08/03/14 - 21:18 |
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ha ha ha! je me marre! la "fabuleuse" FFC est aussi nulle que les patapons de l'UFOLEP!
je croyais que ce genre de décompte fantaisiste n'existait pas dans le monde de la FFC... |
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| bonnes joues |
| Fidèle parmis les fidèles |
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| posté le 08/03/14 - 21:21 |
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Comment c'est possibel ca , 5 ou 1 tours , c'est pas pareil . Une erreur sur un tour , pourquoi pas , mais là 4 ?  |
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| COP |
| [pourrisseur officiel] |
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| posté le 08/03/14 - 21:39 | (édité le 08/03/14 - 21:41) |
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Je pensais que c'était lié au fait que nous étions une course d'attente avant une course en ligne qui arrivait sur le circuit avant l'horaire prévu mais en fait non puisque les D1-D2, partis 1 min avant nous, ont bien fait le nombre de tours prévus.
Je pense que les organisateurs ont oublié de signaler au départ que nous n'avions que 11 tours et que les D1-D2 en avaient 15.
L'année dernière c'était très clair dès le départ.
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| daddyjulio |
| gravel man |
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| posté le 09/03/14 - 12:37 |
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| fredovélo a dit: | ha ha ha! je me marre! la "fabuleuse" FFC est aussi nulle que les patapons de l'UFOLEP!
je croyais que ce genre de décompte fantaisiste n'existait pas dans le monde de la FFC... |
Oh que si et le peu de fois ou j'ai roulé en patapon il y a une au moins une erreur toutes les 5 courses.  |
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| Lolo 90 |
| Avaleur de bitûme |
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| posté le 09/03/14 - 21:25 |
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| Tocade a dit: | Bon, ben ça démarre bien pour toi, c'est cool...
trop cool, d'ailleurs!! va falloir pointer le nez à la fenêtre! |
C'est vrai ça
Finir une course pas fatigué  |
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| COP |
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| posté le 09/03/14 - 21:29 |
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Que va piano va lontano  |
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| Lolo 90 |
| Avaleur de bitûme |
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| posté le 09/03/14 - 21:39 |
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| COP a dit: | | Que va piano va lontano |
Ouep mais les saisons passent vite  |
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| thierry_250 |
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| posté le 10/03/14 - 21:11 |
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| Tocade a dit: |
trop cool, d'ailleurs!! va falloir pointer le nez à la fenêtre! |
avec l'hiver qu'il a eu, il n'ose plus  |
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| COP |
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| posté le 16/03/14 - 17:57 |
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Course Pass D3-D4
Circuit de 3,5 km à faire 12 fois avec un D+ de 48 m au tour soit au total 57 km et 572 m de D+.
Une première partie de 2km plate sur une route large et en excellent état puis 1,5 km sur une route pourrie avec deux coups de cul dont un de 200 m à 8-9 % qui intervient après un virage serré et sur une route qui ne rend pas du tout et avec en plus un vent de face à 40 km/h puis une arrivée sur une belle ligne droite large en faux plat montant vent de face.
Nous sommes une quarantaine au départ. Toute la course sera animée et rapide avec pas mal d’attaques. Au bout de 6 tours, le speaker annonce une prime, je décide d’attaquer en profitant du fait que le peloton a besoin de récupérer. Je fais un trou de 50 m et je me mets dans le rouge en espérant du renfort qui ne viendra pas. Je maintiens l’allure, le cardio reste haut mais je m’accroche. Je garde le peloton à 40-50 m mais je ne m’éloigne pas. Je passe la ligne, prend la prime et me fait bouffer par le peloton quelques mètres plus loin.
Je m’abrite pour récupérer mais l’allure reste assez soutenue. Les attaques se succèdent mais échouent. Je reste bien placé pour éviter les cassures, à l’allure où çà roule, çà pourrait arriver surtout dans les raidards de fin de circuit.
A 4 tours de l’arrivée, un gars sort seul dans la dernière bosse. Il est rejoint rapidement par un autre puis je pars en contre avec un 4ème coursier. Il nous faudra 1 tour pour rejoindre les deux échappés, là encore je me suis mis dans le rouge mais je m’accroche et continue de prendre des relais. On roule bien mais le peloton revient encore une fois.
On finit donc par un sprint massif, je finis dans le paquet à la 17ème place.
Je suis satisfait de ma course, je commence à mettre le nez dehors et à tenir à des FC élevées pendant plusieurs minutes mais également à bien récupérer de mes efforts ce qui me permet de pouvoir faire plusieurs tentatives. J’ai manqué de puissance dans les parties exposées au vent et dans les raidards pour pourvoir faire une réelle différence.
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 darkonimo |
| Survivor |
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| posté le 16/03/14 - 18:01 |
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Bravo amigo.  |
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| yve |
| Rectifieur de pignons |
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| posté le 16/03/14 - 18:02 |
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Bientôt la cup COP  |
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| HasBeen |
| Fidèle parmis les fidèles |
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| COP |
| [pourrisseur officiel] |
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| posté le 16/03/14 - 18:14 | (édité le 16/03/14 - 18:15) |
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et digérée, c'était hier |
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| newanne |
| sportez vous bien |
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| posté le 16/03/14 - 18:55 |
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Bravo, beau CR et la niaque !!!
Que signifie une prime dans ce genre de course : cadeau en nature et/ou des points pour une classement de fin de saison ?
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| chocoboul |
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| posté le 16/03/14 - 19:03 |
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| COP a dit: | Course Pass D3-D4
Circuit de 3,5 km à faire 12 fois avec un D+ de 48 m au tour soit au total 57 km et 572 m de D+.
Une première partie de 2km plate sur une route large et en excellent état puis 1,5 km sur une route pourrie avec deux coups de cul dont un de 200 m à 8-9 % qui intervient après un virage serré et sur une route qui ne rend pas du tout et avec en plus un vent de face à 40 km/h puis une arrivée sur une belle ligne droite large en faux plat montant vent de face.
Nous sommes une quarantaine au départ. Toute la course sera animée et rapide avec pas mal d’attaques. Au bout de 6 tours, le speaker annonce une prime, je décide d’attaquer en profitant du fait que le peloton a besoin de récupérer. Je fais un trou de 50 m et je me mets dans le rouge en espérant du renfort qui ne viendra pas. Je maintiens l’allure, le cardio reste haut mais je m’accroche. Je garde le peloton à 40-50 m mais je ne m’éloigne pas. Je passe la ligne, prend la prime et me fait bouffer par le peloton quelques mètres plus loin.
Je m’abrite pour récupérer mais l’allure reste assez soutenue. Les attaques se succèdent mais échouent. Je reste bien placé pour éviter les cassures, à l’allure où çà roule, çà pourrait arriver surtout dans les raidards de fin de circuit.
A 4 tours de l’arrivée, un gars sort seul dans la dernière bosse. Il est rejoint rapidement par un autre puis je pars en contre avec un 4ème coursier. Il nous faudra 1 tour pour rejoindre les deux échappés, là encore je me suis mis dans le rouge mais je m’accroche et continue de prendre des relais. On roule bien mais le peloton revient encore une fois.
On finit donc par un sprint massif, je finis dans le paquet à la 17ème place.
Je suis satisfait de ma course, je commence à mettre le nez dehors et à tenir à des FC élevées pendant plusieurs minutes mais également à bien récupérer de mes efforts ce qui me permet de pouvoir faire plusieurs tentatives. J’ai manqué de puissance dans les parties exposées au vent et dans les raidards pour pourvoir faire une réelle différence. |
J'adorerais faire des courses comme toi , mais il me faut plus d'entrainement et surtout une meilleur licence . |
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