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zspeed 3.0

  
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Auteur  
traitors
Rectifieur de pignons
groupe : Membres
Inscrit le : 31/08/09
messages : 1605
posté le 08/05/15 - 21:13
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Bonjour,

Mon vélociste me propose des zspeed 3.0 full carbone 30 mm, 20/24 cx-ray , 1450 gr;

Connaissez vous ces roues ? C'est du top ?

Merci de vos réponses
sorgui 68
Hopla!
groupe : Membres bienfaiteurs
Inscrit le : 11/09/05
messages : 3173
posté le 09/05/15 - 09:35
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jamais entendu parler...
Gruyere
Rectifieur de pignons
groupe : Membres
Inscrit le : 04/03/11
messages : 1142
posté le 09/05/15 - 09:45
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Connais pas non plus, mais ce qui fait bizarre, c'est qu'elles sont plus lourdes que mes roues de vtt en 29" !!
traitors
Rectifieur de pignons
groupe : Membres
Inscrit le : 31/08/09
messages : 1605
posté le 09/05/15 - 17:44
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Je ne suis pas confiant. Le site est très peu explicite et la doc pas plus.
Le budget est supérieur mais, je vois mieux celle-ci sur mon vélo : Racing Speed XLR 35 Fulcrum, testées par vélo 101 les commentaires sont plus que positifs.
dj
Déçu parmis les déçu
groupe : Membres bienfaiteurs
Inscrit le : 28/07/04
messages : 10136
posté le 09/05/15 - 18:33
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c'est certainement une jante générique chinoise avec un autocollant de la "marque" belge ou autre

ça veut pas dire que c'est pas bon, mais il manque les infos sur les moyeux


Gruyere a dit:
Connais pas non plus, mais ce qui fait bizarre, c'est qu'elles sont plus lourdes que mes roues de vtt en 29" !!



Sérieux? c'est un bon poids pour un paire de route, le monteur près de chez moi propose des roues en alu a 1420gr
Gruyere
Rectifieur de pignons
groupe : Membres
Inscrit le : 04/03/11
messages : 1142
posté le 09/05/15 - 19:30
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dj a dit:
c'est certainement une jante générique chinoise avec un autocollant de la "marque" belge ou autre

ça veut pas dire que c'est pas bon, mais il manque les infos sur les moyeux




Sérieux? c'est un bon poids pour un paire de route, le monteur près de chez moi propose des roues en alu a 1420gr



Bah, les roues 29" de Pomme en alu 1450 grs
Les miennes carbone 29" 1400 grs.

Et nos roues routes alu, Fulcrum R zéro 1440grs.

Aujourd'hui, on a des roues vtt, plus legeres que des routes, alors que les contraintes sont différentes.
Il y a surement des raisons, mais que je ne connais pas , si un spécialiste passe dans le coin.


dj
Déçu parmis les déçu
groupe : Membres bienfaiteurs
Inscrit le : 28/07/04
messages : 10136
posté le 09/05/15 - 19:36 | (édité le 09/05/15 - 19:38)
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l'alu est peut etre arrivé au maximum du développement, y a certainement moyen de faire plus light mais alors ça sera moins fiable

avec du carbone on gagne 200gr en velo de route je pense

sans compter qu'il y a moins de choc sur la jante en vélo de route, mais il faut résister a une plus grand pression

par exemple notube, qui fait des jantes route et vtt interdit le montage de certaines jantes sur un vélo de route si on gonfle a plus de 4 bar
Gruyere
Rectifieur de pignons
groupe : Membres
Inscrit le : 04/03/11
messages : 1142
posté le 09/05/15 - 19:46
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dj a dit:
l'alu est peut etre arrivé au maximum du développement, y a certainement moyen de faire plus light mais alors ça sera moins fiable

avec du carbone on gagne 200gr en velo de route je pense

sans compter qu'il y a moins de choc sur la jante en vélo de route, mais il faut résister a une plus grand pression

par exemple notube, qui fait des jantes route et vtt interdit le montage de certaines jantes sur un vélo de route si on gonfle a plus de 4 bar




Effectivement la pression de gonflage doit enormement influencer les calculs.

Sur route, je colle 8 bars à mes pneus, en vtt 1.5 bars !!
eagle four
Limeur de pédales
groupe : Membres
Inscrit le : 11/06/04
messages : 631
posté le 10/05/15 - 22:33
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c'est un peu lourd, on peu gagner encore une centaine de gramme tout en montan en 38mm

  
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