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 traitors |
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| posté le 26/12/15 - 22:02 | (édité le 26/12/15 - 22:07) |
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En plus le prix est bien différent et on sait en avoir un retour.
Par contre les Lightweight sont supers sur papier mais qui peut m'en donner un retour, des pros ? 
Peut être un peu too much pour 10 000 km par an ! |
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 darkonimo |
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| posté le 26/12/15 - 22:16 |
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Regarde sur veloptimal, mais LW C'est du très très haut de gamme, si c'est ton truc, go. 
C'est d'abord une histoire de plaisir, ça ne se commente pas.
Je sais qu'il existe quelques centres d'essais LW, Contacte-les.  |
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| traitors |
| Rectifieur de pignons |
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| posté le 26/12/15 - 22:18 |
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Je fonce....sur veloptimal d'abord |
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 cpical |
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| posté le 26/12/15 - 23:55 |
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LW, c'est pour les patapons! 
Tu pourrais faire monter sur une base Enve. |
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| traitors |
| Rectifieur de pignons |
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| posté le 27/12/15 - 08:17 |
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aussi très bien, mais le retour ??
Sur les sites marchands même une roue à 200 € est pleine de qualité.
Si il n'y a pas un patapon qui essaie et qui en donne un avis objectif, on achète toujours un chat dans un sac !
Je pense que c'est pour cela que les grandes marques sont très rependues.
Dans ton club tu sais toujours trouver un gars qui roule avec des mavic, tu peux discuter et en avoir un avis.
Des LW ou des Enve, c'est déjà plus rare.
Reste l'envie d' avoir une bonne roue...
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| cpical |
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| posté le 27/12/15 - 12:04 |
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Et pourquoi pas des Campa? Bora ou Hyperon. |
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| dj |
| Déçu parmis les déçu |
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| posté le 27/12/15 - 21:21 | (édité le 27/12/15 - 21:23) |
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@Nicolas
Les fulcrum c'est du campa mais sans le nom campagnolo, normalement c'est de la bonne qualité.
C'est ce que j'ai encore en partie sur mon vélo (juste la roue avant, car je commençais a devoir souvent retoucher a la roue arrière, mais après 7 ans de routes belge ça se comprend)
| traitors a dit: | | Mon activité essentiel est en plaine (en oui le plat pays) avec des bosses souvent pas très longues. Mon vélociste me proposes des zspeed 4.5 fcc pour +/- 1000 €. Vous connaissez cette marque ?? |
Certainement des jantes carbone générique, leur site ne donne pas d'info sur le moyeux juste les rayons
Perso à ce prix là autant partir sur un vrais montage artisanal (ça sera les quasi certainement les mêmes jantes, mais t'as ton mot a dire pour avoir des moyeux de qualité)
| cpical a dit: | | Et pourquoi pas des Campa? Bora ou Hyperon. |
c'est vrais que ça c'est aussi une bonne alternative, et si mes souvenirs sont bon c'est un seul mec qui assemble les bora depuis des années
Le seul problème des roues LW, Enve, Bora etc (en plus du prix) c'est de savoir ce qu'il y a comme réparation possible en cas de prob
Par exemple les rayons des LW c'est des rayons en carbone qui sont moulé dans la jante, si pour une raison ou une autre un rayon casse, qu'est ce qu'il proposent ? changement de roue? avec ou sans réduc? |
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| darkonimo |
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| posté le 27/12/15 - 22:14 |
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| dj a dit: |
Par exemple les rayons des LW c'est des rayons en carbone qui sont moulé dans la jante, si pour une raison ou une autre un rayon casse, qu'est ce qu'il proposent ? changement de roue? avec ou sans réduc? |
LW propose un service "crash remplacement", de mémoire il faut souscrire cette option lors de l'achat. C'est à vérifier sur leur site.
Cependant, Révo Race Wheels, répare ce type de produits. Pour info, Stéphane travaille avec des club de DN1 comme celui de Johan, très sérieux comme garçon.
Le prix d'une réparation n'est pas comparable avec un remplacement, ça vaut le coup en cas de besion.
Pour info il répare aussi les cadres, n'hésitez pas à nous contacter en cas de besoin.  |
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| dj |
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| posté le 27/12/15 - 22:26 |
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Autant réparer une jante carbone pourquoi pas, mais un rayon ça me semble super hard vu la finesse et les contraintes
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| darkonimo |
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| posté le 27/12/15 - 23:00 |
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Bah, c'est ce que je pensais mais ça se fait et ça semble fiable. |
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| cpical |
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| darkonimo |
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| posté le 28/12/15 - 10:19 |
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Le prix du plaisir que je m'accorde.  |
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| cpical |
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| posté le 28/12/15 - 11:28 |
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| darkonimo a dit: | | Le prix du plaisir que je m'accorde. |
Avec Gipfelsturm, nirvâna direct!  |
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| nicolas0460 |
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| posté le 28/12/15 - 11:45 |
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Des Milan San Remo de chez Hocus, ca coute combien à la louche?
C'est des 38 mm?
Elles existent en 50? |
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| dj |
| Déçu parmis les déçu |
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| posté le 28/12/15 - 11:50 |
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C'est des 38mm, 740 ou 770€
en 50mm, c'est les "paris-tour" et c'est le même prix |
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| darkonimo |
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| posté le 28/12/15 - 11:53 |
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| nicolas0460 a dit: | Des Milan San Remo de chez Hocus, ca coute combien à la louche?
C'est des 38 mm?
Elles existent en 50? |
Variable suivant le montage, de 650 à la louche à plus de 1000.
Un conseil, choisir du matériel éprouvé et fiable quitte à payer un peu plus cher. |
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| dj |
| Déçu parmis les déçu |
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| posté le 28/12/15 - 11:55 | (édité le 28/12/15 - 11:56) |
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Oui, le monteur de roue de mon coin avait des moyeux polonais mais maintenant il refuse d'en mettre et ne met que des moyeu connu car c'était trop de prob de SAV (les prix ont augmenté, mais les gens ont moins de soucis) |
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| darkonimo |
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| posté le 28/12/15 - 11:58 |
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Soul-kozak, qq uns ont eu ici, une misère ! 
Tu peux aussi regarder chez Revo Race Wheels, c'est sérieux. |
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| dj |
| Déçu parmis les déçu |
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| posté le 28/12/15 - 12:00 |
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| traitors |
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| posté le 28/12/15 - 13:37 |
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| darkonimo a dit: |
Variable suivant le montage, de 650 à la louche à plus de 1000.
Un conseil, choisir du matériel éprouvé et fiable quitte à payer un peu plus cher. |
Et ton choix se porterait sur quoi ?
DT -jante enve ? |
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